（�ｂP）−ＥＦ１０

私が鉄道写真を始めた頃（’７０年代後半）に現役だった旧型ＥＬは、ＥＤ１６，１８，１９，ＥＦ１０，１２，１３，１５，１６，１８，ＥＦ５２，５６，５７，５８，ＥＨ１０ などです。このうち、ＥＤ１８，１９，ＥＦ５２，５６ 以外は現車にお目にかかる機会があり、ＥＦ１３以外は写真が残っています。(ＥＦ１３ も写した記憶があるが写真は手元になし。） その中から何枚かご紹介します。まずは、飯田線のＥＦ１０から。
	一両だけのワフを引いて、早春の飯田線を走るＥＦ１０（車番不明？）。この日は春休みを利用して、飯田線南部へ遠征しました。銀河５１号で、未明の浜松に着き、そこから一番電車で豊橋へ折り返しました。豊橋駅で初めてお目にかかった飯田線の電車は半自動扉で、扉が開かないのでドアをたたくと車掌さんから「手で開けてください。」と声をかけられてはずかしい思いをしたのも懐かしい思い出です。 江島−東上間、昭和５０年３月２５日
	豊川鉄橋を渡る、ＥＦ１０−２４とＥＤ６２の重連牽引の貨物列車。この付近は名鉄との共用区間で、東海道線とも並走しているので、いろんな列車が見られて楽しかったです。 下地−小坂井間、昭和５３年３月８日
	東上−野田城間の有名な大カーブを行く、ＥＦ１０＋ＥＤ６２の引く貨物列車、わざわざ重連で引くほどでも無いような貨車の数ですが、運用の都合かＥＤ６２への移行期間中か新旧連結運転はよく見かけました。 昭和５３年３月９日
	三河槙原駅に進入するＥＦ１０−２３、タブレット交換のため助手がキャリアーを差し出しています。背景の岩肌が渓谷美をかもしだしています。この日は、豊橋から湯谷温泉まで急行で来て、そこから線路沿いのハイキングコースのような道を三河川合まで旧国を撮影しながら往復しています。 昭和５３年３月９日