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南海から分離し、岡電グループのもとで「わかやま電鉄」として再出発することになった貴志川線ですが、ここを訪れたのは、昭和５５年の９月のことです。前日に野上電鉄を訪問し、その後、和歌山市内で一泊し、翌朝に訪れました。

１２０１形が主力で、一両だけ２１２００形が走っていました。（吉礼−伊太祈曽）

２１２０１のサイドビュー　（吉礼−伊太祈曽）

難読駅名が多いのもこの線の特徴のひとつかもしれません。神前（こうざき）、竃山（かまやま）、吉礼（きれ）、伊太祈曽（いだきそ）、どれもはじめて地図を見ても読めませんね。
でも、パソコンの漢字変換では一発で、出てきましたさすが地名辞書の威力(^^ゞ