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鞍馬線還暦（開通６０周年）記念乗車券
昭和から平成に移り変わる寸前の時期のため、日付印が西暦表示になっています。
（昭和６３年１２月）
開業当時の宝ヶ池駅
雰囲気は、現在もあまり変わりません。
開業当時の乗車券
鞍馬天狗のうちわを模したワークは京都バスに引き継がれています。
開業当時の沿線案内図
松ヶ崎や小山（現:修学院駅〜松ヶ崎駅〜北大路駅付近）を通る予定線が書き込まれています。
この予定線は、昭和３０年代に市電の宝ヶ池延長線として再び検討され、
結局、地下鉄烏丸線の延長という形で実現しています。



切符の裏面はダイヤグラムになっていて、横長の冊子状態で発行されました。
まだ岩倉以遠は単線で、ここで折り返す列車が多かったです。宝ヶ池折り返しの列車も今はありません。
当時はこのようなかわったデザインの切符が多かったですが、収集・保管・展示に苦労します(^^ゞ

カバーの表紙は開業当時の宝ヶ池駅の写真です。当時は本線が叡山電鉄、鞍馬線は鞍馬電鉄と会社が分かれており、直通運転もありましたが、列車によっては、宝ヶ池駅で乗換えが必要だったようです。車庫は木野駅にありました。

カバーの裏は発行当時の沿線案内です。八瀬遊園地の閉鎖で、八瀬・比叡山口と名が変わり、木野−二軒茶屋間に精華大前駅が出来ています。
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