大阪と神戸をむすぶ大動脈、国道２号線、かつてはここにも路面電車の姿がありました。阪神国道線、北大阪線、甲子園線です。

はじめて訪れたのは、昭和４９年のＧＷです。西宮の夙川鉄橋で東海道線を撮影したあと、回ってみました。香枦園駅へ向かう途中に阪神国道を渡るとき、すでに廃止になっている国道線の西半分の廃線敷きがまだ、撤去されずに残っていたのを目にしています。初めて阪神電車に乗車して、野田へ向かいました。なぜかやってきた普通電車でそのまま乗りとおしたので、何度も抜かれたのを覚えています。 香枦園から北大阪線連絡乗車券→ （撮影日＝昭和４９年５月５日）
		野田駅で国道線の電車と対面しました。うわさには聞いていましたが、「金魚鉢」電車は半流線型で窓が大きくスマートで、車内には洒落たすずらん灯が輝いていて、いっぺんに好きになりました。 ２０４号　野田駅軌道線ホーム
		「金魚鉢」と対極をなすような無骨（失礼）な電車も大活躍していました。このころは嵐電のモボ１０１型や阪堺電車のモ２０５型、叡電のデナ２１型など戦前製の電車もいくらでも見られた良き時代です。後ろを振り返ると阪急神戸線でも７２０系が駆け抜けていきますし、先の大阪駅にはゲタ電７２・７３系が止まっていました。 梅田貨物線を専用軌道の鉄橋で越え、中津に到着した３３号車（左上）と野田に向けて走り去る同車、ポールとパンタを合体したようなボウコレクターが印象的（右上） がんこ寿司の看板をバックに野田へ向かう３６号車 （阪急中津駅前にて）