京都市電が廃止されて早いものでもう四半世紀の時が経ちました。
思い出すままに、市電のことをすこし書いてみます。

		６系統（１８４３） 北大路橋にて加茂川を渡る。この車両は市電廃止後、阪堺電鉄へ譲渡され、同社のモ２５１号となった。 （Ｓ５２．７．３）
	６番と烏丸車庫 末尾３，４，５，６を抱えるのが烏丸車庫でした。ここの系統番は緑です。なかでも６番は自宅から一番近いところを走る市電で高校・大学時代は通学にも利用しました。最後まで残った系統番号でもあります。やっとカメラを持つようになって廃止までの３年程の間に何枚か写真を写しています。車庫前とその前後の停留所には「操車表示機？」が設置してありました。車庫へ戻ってくる電車に次の行程や入庫の指示をするもので、系統番号や行き先が並んだ表示板が点灯します。臨時系統で変わった表示が出るとなぜかうれしかったです(^^) 写真、、、６系統（１８３９）ポール電車との顔合わせも明日まで、ポール電車（デナ５０８）もこの半月後にはパンタ化されともに消え去った･････（Ｓ５３．９．２９）、、臨時百万遍行き（１８０３）ほかに高野、熊野神社前、千本北大路、西大路四条行きなどの臨時系統があった。（Ｓ５３．９．２９）
		５系統（１８４２） 北大路橋にて加茂川を渡る （Ｓ５２．７．３）
		４系統（２００３） 七条壬生川の国鉄ガードにてバックは高架工事中の山陰線 （Ｓ５２．７．３）
		１３系統（２６１８） 下鴨神社前の高級住宅地を静かに走る （Ｓ５２．７．３）
		５系統（１９２９） 下鴨線は市電最後の開業区間(S31)のひとつである。葵橋東詰 （Ｓ５２．７．３）